空气悬挂- 空气悬挂具有非常多优势,最至关重要的一点就是弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能按照需要自动调节。与绝大多数汽车现在使用的传统的不可变高度的螺旋弹簧悬挂系统相对,空气悬挂系统可以按照道路的起伏不相同调高或调低底盘高度 使车辆能够舒适。
可变悬架和空气悬架都好用,他们的区别就是:
1、空气悬挂指的是把螺旋弹簧这个弹性元件换成了气泵,用压缩空气充当弹性元件;
2、一般空气悬挂控制汽车的高低,减震器控制汽车是运动还是舒适。可以通过调节减震器里面气压的强度来控制底盘高度以及减震的软硬度;
3、可变悬挂指的是减震器可变阻尼。压缩阻尼大了,就会有硬的感觉,提升操控性能。回弹阻尼大了,就会有反应迟钝的感觉、偏软、可以提升乘坐舒适感;
4、压缩和回弹比值最好在1:3,回弹阻尼永远要大于压缩阻尼,这样减震器才能发挥作用,才有存在的理由。