发布于 05-12 08:14:21
这个问题要从一个故事说起，话说很久很久以前，在遥远的地方有个犹太国，这个国家里一直发生着一件有趣的事儿，一个犹太盲人出门的时候，左手里总是拿着一个灯笼，右手拿着竹竿儿，在那小心翼翼的往前探路走。每当这个时候，大家就知道是他来了。
这样的情景日复一日，年复一年，大家都习以为常了，然而有一天，有个外地来的年轻人十分好奇，就问“请原谅我的冒昧，我就想问您，您既然看不见，您为什么还提着灯笼走路？”
盲人笑了笑说“我提着灯笼，并不是为自己照路，而是为了让别人容易看到我，不会误撞到我，这样我就可以保护自己的安全。而且，由于我的灯笼为别人带来光亮，人们也常常热情的搀扶我，带我过沟沟坎坎，使我免受许多危险。你看，我这不是既帮助了别人，又帮助了自己！”
年轻人顿时大悟，陷入了沉思，若干年后，可能他加入了汽车行业，也有可能去了奥迪（奥迪玩灯，玩的贼溜，此段，纯属扯淡哈！）
通过上面的这个故事不难看出，日间行车灯或者日间开大灯（近光），都能起到安全提示的作用，正如那个盲人所说，让别人更容易看到自己，不会做出错误的行为。
上图，奥迪的泪眼。。。
于是你会发现，现在越来越多的车，有了日间行车灯，也会发现那些没有日间行车灯的人，也会主动开近光灯，以示警示。这是人们对于安全认识的提升，也是对道路上其他车辆、行人的基本安全的尊重。这一举动，算是汽车领域的一大进步，值得全面推广。
答案是否定的，有日间行车灯的车不一定是豪车或者好车，但一定是有安全意识的车。为什么有些人想当然的认为有日间行车灯的车就是豪车或者好车呢？这要从日间行车灯的推广进程来看，有些地区受制于法律约束，必须安装日间行车灯，无法区分档次。但有些地区对是否安装没有硬性规定，这个时候就是体现卖点的时候了。
比如在中国，那第一辆有日间行车灯的车型，肯定是比较贵的车，因为贵才能兜得住成本。所以日间行车灯就造成先入为主的印象，有日间行车灯的就是好车，所以有些人难免有这个误区。
当然这个误解，也让消费者虚荣了一把，现在的情况是，有日间行车灯的车确实感觉高大上，在信息不对称的当下，这个误解怕是要持续一段时间，那些为了耍帅而加装日间行车灯的事情，还会一直上演。这难道有什么不好吗？当然是极好的。
只能说歪打正着，本来是提高安全的做法，在我们这里却成了耍帅的资本，虽然本末倒置，但安全警示的作用，依然起作用，所以笔者建议，保证电路安全的情况下，能加就加吧。
实在不想加，那日间开开近光灯，也是可以起到警示作用的。
前段时间，有人日间开车灯，矮了罚款，罚款理由是：不按规定使用灯具。这就值得探讨了。
下雨天或者阴雨密布的时候，白天开车灯也是合情合理，怎么就是不安规定正确使用了呢？
唯一的可能就是你开了远光灯，虽然白天远光灯的光线被太阳光稀释很多，但遇到阴天的时候，远光灯还是会对行人及对象车辆造成影响，所以记得正确使用近远光灯。
那值不值得提倡呢？笔者认为是值得提倡的！如果你没有日间行车灯，你用近光灯代替，也是可以起到警示作用的。
查阅交通法规，笔者并未找到明文规定，日间不能开近光灯，所以希望法律进一步完善吧。
至于开车灯费油或者加速老化的观点，比起安全来，这些都可以忽略不计了。
关注我，下次给你合理的观点哦~
