发布于 06-13 20:00:30
很多人都在纠结这个问题，实际上这个问题归根结底应该这样问，家用车到底是选矿物油还是全合成机油？
我给你的建议是家用车应该优先选择全合成机油，因为机油不仅仅是润滑和保护，实际上机油还有散热，清洁，密封等作用，相对来说，全合成机油在散热和清洁方面的作用要远远超过矿物质机油，因此，建议优先购买全合成机油。
由于全合成机油的基础油是天然气和瓦斯通过加氢裂变方式获得的，这种方式获得的即有分子量更短，机油分子相对更均匀，机油抗剪力会更好，通常情况下，和矿物质机油相比，可以在较低的粘度下获得更高的保护能力，无论是在低温性能还是高温性能方面，都远远超于矿物质机油。此外，从级别上来看，全合成机油基本上都是SM甚至SN级的机油，而矿物质机油通常只是sl级别的机油，相对来说保护能力要差很多。
全合成机油的低粘度可以带来更好的散热效果，油和水的散热效果自然是水更好，全合成机油的热传递能力高，意味着可以大幅降低发动机的热车时间，可以避免发动机高温。
同样是因为全合成机油的低粘度，导致机油的流动性会更好，在北方冬季，通过在机油内加入低温抗冷凝剂，是全合成机油，拥有更好的低温流动性，因此通常来说，全合成机油可以轻松实现0w或5w，而矿物质机油却很难实现。
同样是由于全合成油的低粘度，导致七机油内阻力相对更小，润滑阻力也就会更小，发动机运行阻力也就更小，通常情况下，如果需要10w-40粘度的矿物质油，可能换用全合成机油以后，5w-30就可以达到保护能力了，因此，油耗方面可以降低的更多。
一般情况下，全合成机油的分子结构更加稳定，不容易产生高温碳化物或者杂质，而相对来说，矿物质机油分子结构相对要脆弱一些，在发动机高温运转或极限驾驶工况会产生一些固态碳化物，为了消除这些固态探访物革有内，通常需要加极有分散剂，使机油达到清洁效果，将发动机在运转过程中产生的油泥或高温碳化物从零部件表面分散掉，从而保持比较良好的清洁效果，因此，从清洁角度来说，全合成机油的清洁能力会更好。从长久使用发动机角度来看，还是建议使用全合成机油。
全合成机油的分子量结构更加紧密，高温抗剪力保护能力更强，抗拉扯的能力也更强，耐磨损劣化程度要远远高于矿物质机油，因此通常情况下，全合成机油可以拥有超过矿物质机油倍甚至更长的周期。从使用经济性角度来看，可以降低工时费，节省车主去4S店或修理厂的频率，综合判断费用并不比矿物质机油高多少。
