假如氧传感器不正常,那可能会影响到发动机多缸失火。氧传感器可以将数据传给ecu,这样子ecu可以按照这一数据来调整空燃比。假如氧传感器不正常影响到空燃比不准,那么就会影响到发动机失火。
氧传感器是需要定期更换的,这一传感器长时间使用会发生积碳和铅中毒现象。
氧传感器在三元催化器的前面和后面。
三元催化器安装在排气管的头段上,这一部件功能作用是净化尾气的。
三元催化器前面的氧传感器是负责检查尾气中的氧含量的,这一传感器可以将数据传递给ecu。
三元催化器后面的氧传感器关键功能作用是检查三元催化器是不是失效的。
假如三元催化器前面的氧传感器和后面的氧传感器传给ecu的数据是相似的,那么就表示三元催化器失效了。
这个时候仪表盘上的故障问题灯会亮起,这样子可以提醒司机。
假如三元催化器失效了,会影响到汽车的尾气超标,这样子会影响汽车的正常运转,而且也可能会影响到年审无法通过。
理所当然,三元催化器失效后,需要立即更换。
三元催化器我觉得也是易损件,这一部件长时间使用失效是正常的。