我认为应该热车检查比较好，热车时还有一部分机油附着在发动机的各个零部件上，这是满足发动机的润滑需求，这个时候检测机油刻度就是发动机正常工作是用油标准，如果凉车检测，这个时候机油全部落入油底壳，虽然此时检测机油尺刻度在正常值，但是发动机正常工作时一部分机油就进入到各个需要的润滑部位，这个时候油底壳的油位就相对偏低，所以热车检测比较科学，再说很多电子油尺的车都是在车辆怠速运行1到2分中才显示油尺刻度。
发布于 07-17 15:18:02
