在这个价位隔音最好的车型WEY VV7当仁不让,不相信的可以自行去试乘试驾;在这个价位燃油车论隔音没有谁能与VV7匹敌。这就是为何VV7相比同级车型车重会重几百公斤,原因是这几百公斤的重量都用在了隔音材料上面。
以下就从VV7车型隔音方面解说。
流线型车身设计
流畅的车身设计,汽车评测的时候都会提到的参数,那就风阻系数,显然如果风阻系数高的话,车身的风噪也会相应增加,vv7采用流线式的车身,全车的空气动力学效应很好,利于空气的流动。从而减车辆行驶时风噪。
轮胎
VV7标配20寸米其林轮胎,如果需要选装21寸轮胎品牌就会变成佳通的,但是好处是选装不用花钱,米其林Primacy (浩悦)轮胎主打静音舒适,所以说在vv7车型胎噪方面基本不需担心,至少在硬件上有保证。
发动机隔音
发动机采用全覆盖式的设计,用了厚厚的发动机隔音罩及引擎盖上的隔音棉,能把发动机发出的声音完全隔在发动机舱里面,再加上大面积的防火墙,在车内完全听不到发动机的声音。再者发动机本身采用EVO降噪高压油泵和开发油鬼隔声罩,有效的隔断发动机的噪音。
车门
车门装有三层密封胶条,在车门内还有厚厚的隔音棉,这能有效地阻隔车外传递进来的风噪。
玻璃
VV7采用的是双层夹胶隔音玻璃,在这个价位内的车型实数罕见,至于隔音效果肯定是要优于单层玻璃的。
ANC主动降噪系统
VV7搭载ANC主动降噪系统,采用HARMAN高性能引擎降噪控制器,简单的说就是车外传递到车内的噪音通过车内的扬声器发出相反的声波把噪音给抵消掉,这项科技虽说不是上面高科技配置,但是配上这种配置的车技目前极少。
VV7隔音方面无论是从硬件设备还是从软件设备,在这个价位中都是不计成本的去处理,所以说车内的静音型可以说是VV7的拿手好戏,即便你在高速行驶,在车内也不会感受到明显的噪音。
所以说这个价位VV7的隔音是最好的,也是最优秀的。