发布于 07-23 12:00:21
把油门和刹车设计成一个，这个想法非常的好，其实这样的设计还是真的有的，那就是在叉车上面，它就是这样设计的。也就说，踩下走，松开就停，它是这样一个踏板的，但是汽车不一样了，它不是工厂工具，同时它还有其它的原因。
首先就是历史的原因，汽车它的设计之初还是三个踏板呢，还有一个离合呢，后来自动挡了就没有了离合，但是油门和刹车还是有两个的。
再有就是汽车并不只是以效率为主的，它还有一个就是燃油的经济性，也是相当重要的，它和叉车不一样，叉车要求的就是快准狠，当然了，也有很多叉车也是多踏板的。
再有的就是，把刹车给一只脚控制，把油门给一只脚控制，这个就是这位朋友提出来的，其实这样也不好，它会造成错觉，那就是错车和油门都踩下去的话，你想像到会发生什么呢？要么刹车没有用了，要么油门没有用了。所以这样并不好，对于油门和刹车来说，它们本身就不会同时起作用，开超跑的除外。
还有就是右脚比左脚更灵活哟。这个要了解一下，汽车的安全还是第一位的。另一个方面，事实求是，也真有一
脚控制油门，一脚控制刹车的，有一些人就是这样开的，也没有太多的问题，熟练了也没有什么问题。