发布于 10-16 10:57:12
l挡是低速挡，这一挡位可以上陡坡或下陡坡的情况下使用，挂入l挡后变速器会维持在较低的挡位不升挡。自动变速器是不用司机调节挡位的，而且自动挡车也不一定需要司机调节离合器。
自动挡车操控起来比较简单，理所当然这样的汽车受到了非常多消费者的欢迎。
汽车上经常遇见的自动变速器有三种，分别是at变速器，cvt变速器，双离合变速器。
at变速器是技术最成熟，应用最广泛的自动变速器，这样的变速器的内部有非常多行星齿轮。
at变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。
at变速器是通过液力变矩器与发动机连接的。
cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速器的钢片链条可以在锥轮上移动，这样子变速器即可变速变扭了。
cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。
双离合变速器是一种比较流行的自动变速器，这样的变速器是基于手动变速器研发而来的。
双离合变速器的结构与手动变速器类似，这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。
