发布于 10-25 14:16:15
合资只是一种手段，当中国的汽车产业发展到一定阶段，一定程度，它并不必然是必选项。自主品牌正在不断缩小与合资品牌的差距，尽管说到赶超还尚需时日。
现在，国产车，或者更准确地说是自主品牌已经取得了长足的进步，市场占有率不断提升，在2017年，在乘用车市场上，自主品牌所占的市场份额已经达到了43.9%。
在外观设计方面，自主品牌更加强调原创的意义，有的企业还为自己打造了这方面的IP，比如上汽乘用车的邵景峰、广汽传祺的张帆等都是这方面的佼佼者，从而带来了车辆颜值的提升，得到更多消费者的肯定。在内饰与配置方面，更多地使用了软性材质，各自舒适性地配置也是日益地齐全，在消费者重视的NVH，还有车内空气质量上，也都达到了较高的水准。而智能化则正在成为自主品牌的一大优势，相比于合资品牌，它成为越来越多自主品牌产品的标配。
而在车辆的三大件上，虽然有着一定的差距，但也在不断地缩小，越来越多的企业开始自主研发发动机、变速器，以求掌握更多地核心技术，当然这个需要更长的时间与更大的投入，并且要坚持不懈。
汽车行业的追赶不是短时间里就能实现的事情，但只要延续当下的势头，一定会实现，现在新能源、智能化给了我们更多的机遇。
