发布于 09-10 20:00:14
购车选择全款、或免息贷款是没有办法区分好与坏的，重点在于适合、合适；全款购车更适合那些资金、预算充足人群，简单点说就是拿出一笔钱购车、依然不会对日常生活造成影响；而贷款购车方式则适合那些预算不充足、或资金有固定流向的朋友，至于免息、这需要理性看待，毕竟现在贷款购车都说免息、但实际上免息就等于不花钱么？
相比较之下全款购车更加简单、明了，消费者只需选车、定车、结尾款、提车，从流程上看4s店可捆绑的收费项目不多、简单点说就是不容易捆绑收费项目，因为消费者全款购车、所以比较强势，想捆绑车险不容易、加装GPS模块不存在、其它费用更是没有，充其量就是在包牌中获取一些小利润；而选择贷款购车在流程上就多了几个环节，这些个环节更容易导致捆绑收费项目，当然并不是所有4s都会捆绑收费、只不过不喜欢吃鱼的猫真不多！
朋友们可能都知道，现如今购车、大部分4s店都主推贷款购车、往往把贷款购车的好处说的天花乱坠；原因有两点，其一贷款购车能让4s店获得更大收益、因为现如今卖裸车真的是不赚钱，有些负担不起4s点点运营、所以才会利用消费者贷款购车捆绑一些其它项目、来换取利润；其二极少数4s店会帮助自己品牌的汽车金融完成任务，简单点说就是汽车金融可能会把贷款购车任务指标下放到4s店、由4s店促进完成！
过去贷款购车、时需要利息的，而最近几年汽车市场增速放缓、销量下降，所以一些汽车厂家为了刺进消费者去换新车、也就推出了厂家贴息服务；这部分补贴可以算是汽车厂家的无私奉献、充满了诚意，只不过厂家的贴息、是否能原封不动到达消费者手上就不好说了，大部分都会被4s店吃上几口、甚至于贴息会全部被吃掉！
厂家既然贴息、那么4s店没有不吃的道理（商家永远不会讨厌利润），但又不能堂而皇之的去吃，灵机一动、弄出个贷款服务费或贷款手续费，厂家贴息5000元、4s店可能手续贷款服务费就是3千元，当然过分些的直接收取5千元服务费的也不算出奇，所以说4s店分走了本该属于消费者的利息补贴也不为过、这就是目前的状态；即便贷款通过银行、也依然会被4s赚上一笔，因为通过银行贷款、要提供贷款购车证明（贷款得有合理用途），这份证明依然由4s店来提供，这张纸3、5千元！
实际上当4s店利用服务费的理由、吃掉厂家提供的利息补贴后，这时候贷款购车其实已经不划算了、因为消费者多花了一笔服务费，当然这还没有完；当进入贷款购车流程后，4s店依然可能以各种名目收取各种费用，比如档案管理费用、安装定位模块费用、一条龙上牌服务等等，最终还会让消费者在店内购买车险、一般是三年，而且险种上的全面（当然因为车辆此时属于汽车金融），很多朋友都觉得4s店购买的车险贵对吧？其实收费都一样，只不过不会给消费者返钱！
按揭购车本身没有问题、是很好的一种购车方式，但按揭购车会很容易衍生出一系列的捆绑消费、这就容易让消费者不划算了，即便是免息贷款、就真能省钱了么？其实无论4s点怎么去说、怎么夸贷款购车好，贷款购车也必然比全款购车花费多；在4s店的角度上才不会管哪种方式好、只会对利润更高的方式感兴趣，而4s店的利润高了、那不就等于消费者花的钱多了么？道理其实很简单，但全款购车需要有比较强的经济实力，贷款购车就容易了许多、所以预算不足的时候贷款也是不得已而为之，如果预算充足就没必要贷款购车了！
