在中国和中东很火的日本车,为什么在德国不受欢迎?

德国,是大众、奔驰、宝马等大牌车企的老家,这些牌子对德国人来说都是本土车,所以在亚、非、美三大洲很是吃香的日本车,在这里并不会受到什么待见。

日本车一种坚持经济耐用的原则,有保障故障率低使它足以“风靡”众多国家,其中典型的卡罗拉,作为一辆家用轿车,它一直保持了世界销量冠军的名头。还有众多的车型在我国也是有着深厚的渊源,雅阁、凯美瑞、皇冠、普拉多等等车型也是陪伴国人走过了一段峥嵘岁月。

但是,日系车这一套在德国就有点“吃不开”了,德国可以说是汽车的发源地,第一台内燃发动机便是诞生于德国,经过这么多年的演变,德国已然成为世界汽车品牌的乐园,大众、奔驰、宝马哪个拿出来不是响当当的招牌。德国车则做工扎实,注重操控,在平衡方面也是做的恰到好处,更有一点就是德国车拥有不错的保值空间。所以说日系车拿着自己产品去磕一个被汽车品牌武装了的国家,肯定是敲不开那扇门的。

还有一点小花边就是:德国五大汽车品牌大众、奥迪、保时捷、宝马等虽然互相之间有竞争,但其实人家的“私交”很好,要不然也不会一出“排气门”之类的新闻,就集体中招呢,这也证实了德国汽车行业可以说是铁板一块,没有缝让外来的品牌钻,这当然也包括日系车。

亚非美市场表现良好,日系非要向外跑;德国市场啃不动,别再那继续做“卖炭翁”。