发布于 05-06 23:37:04
20万的添加施救费在任何人看来都是相当不合理的，什么样的施救服务需要20万，高速公路属于特殊路段，处于交警管辖范围，正常情况下高速公路的施救费确实要比普通公路的高，但再高难道就没有一个价格标准吗？
先来说说20万天价施救费的事情，刘师傅带着妻子从安徽出发，运送价值600万的发动机前往广西，行驶至湖南高速路段时车辆发生了故障，第一时间报警寻求救援，结果万万没想到的是修车师傅还没来，吊装公司来了，直接报价20万。
当时的刘师傅得有多崩溃，20万的施救费是怎么得来的？最终刘师傅坚持只要修车，在对方的要求下签订了协议才将价格降低至8万，但在车辆修好的时候，全程为提供任何服务的吊装公司却索要59000元，并被告知不付款就不给走，并派人围堵刘师傅的车辆，导致刘师傅被逼停高速10天。
在此期间，刘师傅联系多个部门并且报警求助，事情却依然得不到解决，最终通过报道才得以解决。但试问为什么吊装公司能够在高速上光明正大地围堵刘师傅的货车？为什么敢报价20万？
高速公路的救援说简单点就是谁建设谁负责，外面的拖车公司是无法进入高速公路实施救援的，但高速公路的收费也是有标准的，根据不同类车型不同服务设定不同的收费标准，举个简单的例子，按照五型车，高速公路拖车服务基础价为580元，每增加一公里加收27元；而吊车服务则是2500元/车次，至于特殊情况双方再进行协商。
无论是拖车还是吊车服务，肯定都必须按照规定的收费标准来进行收费，而不是漫天要价，先不说20万施救费是如何算的，救援价格就应该公开透明，此次事件已经不是第一次发生，在2016年连续发生了两次高价拖车，而且还是同一个公司。
高速救援有救援的收费标准，而不是随便报价，为什么能够索要20万的施救费，估计大家都心知肚明，驾车出行，最重要的就是安全，谁也不想在行车过程中出现故障问题，如果能够按照标准收费，那么就不会出现这样的天价救援。
