发布于 05-08 14:00:16
现在是信息时代，一个产品的特点，可以通过网络快速的传播，有时还是需要自己有所判断的，因为很简单的道理，任何产品都不是完美的，但是存在即合格，市场是多级竞争，商家的产品定位也是各有特点的，日系车皮薄，德系毛病多，是不是真的呢，可以说是很有代表性的说法，但是也不是绝对的正确。来听听汽车维修网小编的看法吧。
日系汽车有一个很大的正面宣传点儿，那就是比较省油，而日系车有一个负面宣传点，那就是安全系统底，车皮薄，省料比较严重，这是很有代表性的，日系车的发源地当然是日本了，而日本因为能源问题，对于燃油的要求是最高的，所以日本汽车从设计之所就是以省油为最大的设计出发点的，所以日本车省油不奇怪，有它的地域文化所决定的，但是日本汽车省油并不是有多么高的技术性，因为同时代来说，日本的发动机并没有说领先德系多少代，其实并没有什么领先，只是在做工精细要求方面有一些领先而已，日本汽车省油，当然还是以减轻车重，使用小型车，窄轮胎来实现的，这样的结果就是皮薄，安全系数低，驾驶感乘坐体验都差一些。而对于发动机来说，日系还是下了功夫的，当然了，同样的十年，日系相对德系来说，更优一点儿，但是价格也更高一些。
德系车有自己的特点，作为最早进入国内汽车市场的德系来说，赚足了钱和口碑的，但是要知道德系车进入国内时，使用的可是最垃圾的车型，那是桑塔纳和捷达这样的最低端车型，这样的结果就是，虽然德系赚了钱，也有不少正面的口碑，但是这种低端车的最大特点儿也显露出来了，那就是小毛病会比较多，加上当然进入国内市场时，这些最低端的车型卖的都是天价，捷达也都是三四十万哟，和现在的豪华汽车一个价呢，所以功能配置其实堆的比较多，所以毛病就特别多了，但都是小毛病，这就是德系毛病多的原因了。
所以说，这个日系皮薄，德系毛病多是很有代表性的，说的不能算错。所以买车的时候，可以作为一个选择考虑项，作出自己的选择。汽车维修网小编希望大家都选择到自己最喜欢的车型。
