为什么汽车会有积碳产生

少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上发动机的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，倘若喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会添加凝聚于进气门的汽油的量。糟糕的是胶碳有吸纳汽油的特性，理所当然这层积碳会吸收汽油，被吸收的汽油在被烧成胶碳行成更厚的积碳，更厚的积碳在吸收更多的汽油，如此恶性循环到进气门因积

燃烧室的积碳则是肇因于汽油成分中的胶质与无法完全引爆的碳氢化合物在爆炸后，造成的微小碳粒未及随废气物排出而堆积在燃烧室内，这些黑色颗粒应当随着废气物排放于大气中，或积聚于消音管上。燃烧室倘若积碳严重会使燃烧室溫度上升，引起火花塞在点火的于此同时，燃烧室内的混合气也自行引爆，两股爆燃点使汽缸压力突然上升，伤害发动机内部周边零部件，并引起类似敲击缸体的声音，这样就是爆震(Knocking)。燃烧室积碳的状况可以通过观察火花塞点火端来得知。