库存车与新车的不同之处是库存车停放的时间长。
汽车停放时
间长了会发生各类问题,而库存车停放时间比新车长,各部件可能会发生老化现象,例如:轮胎、蓄电池、各类油液、各类橡胶制品、车漆以及有关的排水孔洞等,长年停驶最伤车,对买回家后的车,倘若长时间不开,对汽车使用状况的影响远超天天上路,这是有共识的。我觉得,对还没卖出去的商品车,这句话也适用于。多个月甚至数年的库存,电瓶在放电,各类油液在老化,轮胎等部件因为长期与地面固定接触,也势必引起失圆。
这还指的是停于室内停车场的库存车,事实上,绝大多数的车辆基本都库存于室外,暴晒加速了车辆的车漆和橡胶密封条的早衰,雨淋可能引起电子元器件的受潮,风尘堵塞了车辆的各类散热装置和排水孔,而高密度的库存,甚至可能引起车辆的车身擦碰。