总是被喷的双离合变速箱，其成本就要比AT变速箱低很多吗？

双离合变速箱比AT变速箱成本低，这个是不一定的，一个产品的成本并不是说它的成本是消费者认可的高或是低。产品的成本更多的是与设计以及市场的需求有直接的关系。如现在的AT，比较说的多的就是爱信的6AT了。

现在爱信6AT的成本是比较低的，主要原因就是这个产品太成熟了，也有足够的销量，匹配的车型也太多了，在国内比较说长安，广汽，大众都有匹配，所以它的成本并不高，反而是现在国产汽车开始了自研变速箱，一般都是以7DCT的比较多，这个成本比爱信的6AT还是高的，主要就是装车的量不足，前期的研发投入也是相当大的。这也就是说，7DCT的成本原高于AT变速箱的。虽然双离合总是被喷，但是对于国产汽车来说，也只能从这个变速箱上面进行突破了，因为AT的技术以及CVT的技术都处于日系垄断式的，不好开发了，而双离合是一个发展方面，并且双离合也有自己的显著优点，比如说，它换挡快，油耗比AT变速箱要好很多，驾驶体验也是相当优秀的。好的双离合一样是好变速箱呀。

综上，双离合变速箱的成本并不比AT变速箱低的，后期可能会降下来，差的双离合成本也是比较低的，比如之前的干式双离合，现在都不一样了。双离合的竞争优势也更加的明显了。