发布于 05-31 23:33:29
发动机冷却液变少是正常的，冷却液具有冷却发动机和防止过热的作用。汽车发动机启动时会变热，因为它会在发动机内部消耗。冷却液通过的“水套”和“水道”主要安装在发动机周围容易变热的部分中，并且是一种带走热量的机构。吸收热量的冷却水流入散热器，释放热量，并在发动机中反复循环。如果很长时间没有进行添加，冷却液下降是正常的现象。假如短时间内缺少，则说明有地方在泄漏。
有些时候明明发现冷却液泄漏，但是很难找出故障点，对于这个问题，也许是添加了不同的冷却液所导致的。
检查冷却水短缺和泄漏的主要方法有三种。
·检查绿色或红色的液体在地面上是否有滴落
·检查冷却水箱
·检查水温表，检查冷却水的温度，
1.在开车之前，查看车底地面上是否有污渍，如果有，则可以清楚地确定冷却水正在泄漏。散热器可能已损坏或折断，或者软管可能随着时间的流逝而变坏，因此请打开机盖并检查冷却水在哪里泄漏。
2.如果要目视检查冷却水量，请查看机舱中的储水箱。储水箱是半透明的，因此可以看到内部的液位。如果冷却水的水位在储水箱的“ MAX / MIN”水位之间，则合适。
或者，可以打开散热器盖并检查冷却水位。但是，在这种情况下，让我们在发动机冷却后再进行操作。发动机运转时，冷却水的温度已升至近100度。如果在散热器盖冷却之前打开散热器盖，可能会喷出热的冷却水和蒸汽，并可能导致灼伤。
3.用水温表检查时，请在发动机运转时进行。当发动机运转的情况下开始运转时，水温表的指针会在大约10分钟内上升。这时，水温表的指针在“ C（冷）”和“ H（热）”之间是合适的。如果冷却水不足，则发动机将无法正常冷却，因此水温表将继续指向“H（热）”。许多汽车都有带有警告灯的冷却液温度表，因此可以快速检测出冷却水中的异常情况。
冷却液的颜色不一样更换时间也不一样，红色和绿色每两年更换一次，蓝色和粉红色每七到十年更换一次。
冷却水的颜色不仅可以区分何时应更换。更重要的原因是，如果冷却水在机舱内泄漏，则由于它是红色，绿色或粉红色，因此更容易发现。
补充冷却水时，如果同时全部更换，没有什么大问题。但是，混合使用不同的颜色，冷却水的颜色将变成棕色，并且很难发现是否泄漏。
也可以在装有红色或绿色冷却水（更换时间2年）的汽车中放置蓝色或粉红色冷却水（更换时间7至10年），但是如果将其相反，则会损坏。
发动机冷却液不足或泄漏会导致过热，并引起各种故障，例如以下情况。
冷却液缺少在怠速情况下很难稳定运行，并且还会伴有白烟冒出。这种过热现象，是常见的症状。发生这种情况的原因是发动机很热，但冷却水不足，或者由于冷却水变质而无法冷却。最终会导致冷却液蒸发并开锅，严重损坏。
