威马ex5后悬架是不是独立悬架

威马ex5的后悬架并没有使用独立悬架，这一款车的后悬架使用的是扭力梁非独立悬架，这一款车的前悬架使用的是独立悬架。威马ex5的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身，假如没有悬架，那汽车是无法正常运转的。

悬架的结构对汽车的操控性和乘座舒适性是有非常大影响的。

汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另外一类是非独立悬架。

汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。

汽车上经常遇见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。

独立悬架的中间是断开的没有任何连接的，理所当然使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有互相干涉现象的。

非独立悬架的中间是有连接的，理所当然使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有互相干涉现象的。

这同样是独立悬架的舒适性和操控性基本都比非独立悬架更好的原因。

麦弗逊悬架是一种非常平常的独立悬架，这样的悬架只有一个L型调节臂，这样的悬架是差不多不会占用空间的。

麦弗逊悬架的成本是比较低的，大部分汽车的前悬架基本都会使用麦弗逊独立悬架。