发布于 06-25 19:34:12
一、新车火花塞更换 新车在行驶一年或者两万公里左右，一般4s都要求车主更换火花塞。当然，一部分高性能车因为配备的火车火花塞型号不同，可能在行驶五万公里，甚至更长里程才予以更换。也就是说，火花塞的使用寿命，是和火花塞的型号、材质、车辆工况等密切相关，不同材质的火花塞更换周期是不同的。 1、镍合金火花塞 镍合金火花塞材质普通，工艺水平一般，最大的特点就是便宜，它的寿命大概是在2到3万公里左右。一般都装配在低端车型上。 2、铂金火花塞 铂金火花塞最早工艺就要高很多，有两个电极，中央电极用铂金。铂金比较贵，自然该火花塞的造价也不便宜。特点就是寿命比较长、耐久性也比较好，基本上是3到5万公里更换。 3、铱金火花塞 铱金火花塞，基本上用到10万公里都没有什么太大的问题。 除此以外，还有双铂金、钌电极火花塞等。 选择什么样的火花塞，只要是正规厂家生产的，适合自己车型的就可以，没有必要追求所谓的高端。一些高端火花塞只是耐用程度好一些，减少了更换频次，点火的效能差距几乎可以忽略不计。再者，因为发动机的工况是一个综合体系，不会因为单单高配一套火花塞就可以解决动力、节油等问题，你如果这样想，确实有点天真。 好比说，我们把苹果手机的听筒安装到几百元的国产手机上，指望音质效果得到明显提升，让这个几百元国产手机用出苹果的功能？这显然是行不通的。否则，苹果的工程师早就下岗了。 
火花塞各种规格、参数，让人眼花 二、8 at变速箱更换自动变速箱油 题主应该是一位新车主，新车主现在就开始考虑换自动变速箱油，说明车主有比较强的汽车保养意识和比较强的前瞻性。 自动变速箱内部极其复杂， 油液的作用非常重要 自变速箱种类繁多，无论是at变速箱，还是CVT变速箱，以及amt或DCT，都是需要更换自动波箱专用油的。所有车型上的保养手册上都有详细载明，4 S店负责任的销售一般也会在交车时简要介绍。只是自动变速箱油的更换里程较长，车主往往没有提前列入保养日程。 一般地讲，自动变速箱油要求每四万公里进行检查，每八万公里更换。只要正常使用，十万公里更换一次不会有什么问题。当然，很多车型在车主手中没开满十万公里就易主了，根本没有机会更换自动变速箱油。懂点车辆知识，良心点的，卖给下任车主时，重点交代一下自动变速箱油要及时更换。毕竟做人厚道一点，才走得长远。 行驶五年后（以每年1.5~2万平均数计算）没换车计划的车主，还是尽快把自动变速箱油按规定型号、到正规维修店（4S店）更换了安心。毕竟，自动变速箱内部结构复杂，而自动变速箱油作为内部“血液”，根本不是我们想像那样，仅仅起润滑作用。如果因为没有及时更换自动变速箱油导致自动变速箱脱挡、异响、失速等，维修起来是相当昂贵的。如果更严重一点，导致自动变速箱损毁，要更换总程，估计你的车子都不想要了。
