2、发动机转动时假如听到缸体侧面传出“当当”或“嗒嗒”敲击声，表示发动机有敲缸故障问题；
3、发动机工作状态粗暴，极端状况下会影响到连杆弯曲变形，连杆弯曲会使气缸往复运动的方向出现偏转，引起活塞运动在换向时发出敲击声；
4、气门间隙过大会影响到发动机低温转动时，在气缸盖周围发出连续的“咯嗒”的接触声，这样的异响的頻率与发动机转速正有关，但会随着发动机溫度的上升而有所缓解。
发布于 08-27 18:16:16
