2、节气门和周围进气道的积碳过多,空气通道截面积发生变化,使调节单元无法精确调节怠速进气量,也可能会影响到混合气过浓或过稀,引起汽车怠速不稳;
3、发动机进气系统的执行元件非常多,例如节气门电机、怠速步进电机、占空比电磁阀、空气流量计、进气压力传感器等故障问题损坏,引起汽车怠速不稳;
4、喷油器堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油泵滤网堵塞、燃油压力调节器故障问题、回油管堵塞等故障问题基本都会影响到喷油量不准确,引起混合气过浓或过稀,引起汽车怠速不稳;
5、点火模块故障问题、火花塞间隙不准确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障问题影响到点火火花能量降低或失火,引起汽车怠速不稳忽高忽低。