多连杆由连杆、减震器和减震弹簧组成。
双叉臂作用:双叉臂悬挂一般情况下使用左右不等叉臂,使车轮能自动改变倾角,降低车轮距离变化、降低轮胎磨损,并能适应地面。
多连杆作用:以常运用于后轮的五连杆式悬架为例,五个连杆分别指主控臂、前定位臂、后定位臂、上臂和下臂,主控臂可调节后轮的前束,以提高车辆驾驶稳定性,有效果下降轮胎摩擦力。