发布于 10-08 17:30:39
发动机一般的性能主要参数
功率和扭矩
P(功率)=T(扭矩)*N(转速)/9549
功率和扭矩如同百米赛跑，扭矩大小决定你前半程的起步和加速，功率决定你速度起来后后程的冲刺以及最大速度,一台优秀的发动机如同勒布朗詹姆斯相同既有力量又有速度并且还耐用……
功率和马力
功率与马力是同一类主要参数，基本都代表单位时间内做了多少功，汽车发动机的功率单位是KW，马力单位是PS或HP。
1KW=1.36PS=1.34HP
其中KW代表千瓦，PS代表公制马力，HP代表英制马力。功率（马力）越大，发动机单位时间造成的动能也就比较多，汽车的最高时速一般情况下也就越高
扭矩
扭矩反映了汽车在一定范围内的负载能力，在功率固定的情况下它与发动机转速成反比联系，转速越快扭矩越小，反过来越大。通俗点讲扭矩就是推力，扭矩小如同周冬雨推了你一把起步，扭矩大如同奥尼尔推你一把起步，反映在汽车性能上，具体可以表现在加速度、爬坡能力，以及越野脱困能力等。
比如说，一台汽车速度为0时，起步瞬间靠的差不多基本都是扭矩，在保障轮胎附着力的状况下，扭矩越大起步越快，当发动机转速到了最大扭矩区间的情况下，加速尤为显著。不过当汽车到了一定速度后，扭矩的作用就不显著了，由于大惯性已经造成，这一惯性可能比扭矩还大，扭矩推的力气一般不影响加速了，这个时候主要看功率，因而功率也决定了一辆车最高时速能跑到多少。
燃油合理性
小伙伴们希望在获得强劲动力的与此同时还希望能有一个较低的耗油，与此同时企业也是要满足国家日益严苛的耗油法规要求
定义：在保障动力性的情况下，汽车以尽最大限度小的油耗量经济驾驶的能力。
发动机燃油合理性：以单位功消耗的燃油质量代表，叫作燃油消耗率（SpecificFuel Consumption ,SFC）。f=一千F/P 式中f为燃油消耗率（g/(kW·h)）；F为燃料消耗量（kg/h）;P为功率（kW）。
怎么样才能有更好的燃油合理性？
以下面这幅发动机万有特性图为例，当你的发动机转速和扭矩落在中间的区域，最里圈省油，最外圈最费油，这一万有特性并非特定的，随着水温的变化而变化，小伙伴们一般情况下说水温在80-100℃比较省油，是由于80-100℃，你的经济耗油区间面积更大，发动机的工况容易落到经济耗油区间，变速器的档位标定同样需要考虑燃油合理性，如右图示例，自动变速器可以按照车速和负荷确定变速器的档位，车速和档位确定了发动机转速也就确定了。
