发布于 10-08 19:42:06
这个问题提得很好！
怠速越低，发动机转速就越慢，喷油嘴喷油次数就会减少，从而使怠速油耗降低，不但可以减少废气排放还能适当节省燃油，可谓是一举两得。
而事实上，发动机怠速是受制于内部组件运转的阻力的。发动机怠速要平稳，正常，就必须要能克服这些内部阻力。如，活塞上下运动，凸轮轴转动，曲轴转动，以及飞轮盘转动等等。
所以，手动档汽车怠速一般在700转/分左右，而自动档的怠速要达到900转/分左右才行，因为自动档的阻力更大一些。
另一方面，发动机的怠速过低，会是燃油燃烧更加不充分，这样就更容易引起积碳问题。
又说了，那干脆就采用自动启停方案岂不是更好。自动启停方案初看是不错，停车就熄火，踩下就自动启动，几乎可达到0怠速油耗，0积碳的效果，真正意义上的环保节能。
但是，自动启停也存在自身的缺陷——频繁启动会加速发动机的磨损，且会引起电瓶亏电，使用寿命缩短等问题。所以，自动启停也是一把双刃剑。
具体怎么看，就要根据自身去权衡利弊了。
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