发布于 10-27 16:29:08
大部分的车辆排气管多多少少基本都是有点黑的，这一是不可防止的，理所当然手摸一下黑了很正车。 不过有壹些积碳严重的车辆、排气管会特别的黑，有些烧发动机油的车辆不但黑、并且还有点油腻。 那么怎么判断我们发动机里面积碳多不多呢？ 1、看里程数，大多数3万公里以上的车辆，积碳开始多起来了。特别是涡轮增压的发动机，自然吸气的发动机会少壹些。 2、看耗油，假如我们车辆的耗油不正常的高，那么车辆里面的耗油相比就比较多了。 3、假如发动机平时怠速发抖震动，噪音也比较大，那么我们车辆的积碳也比较多了。 怎么预防积碳的增加呢？ 积碳主要和汽车使用状况还有路况有联系。 假如我们平时在市区开的多，平时路况也比较差，红绿灯多，堵车也比较严重，那么我们车辆的发动机积碳肯定会多壹些，假如我们经常跑高速，或郊区路况，平时很少堵车，红绿灯也少，那么车辆的积碳肯定会少壹些。 那么我们应当怎么处理积碳？ 提倡涡轮增压发动机的车辆每隔五万公里清除一下积碳，市区路况的提早壹些。高速路况的可以晚壹些。 涡轮增压直喷发动机的气门积碳比较多，堆在气门口容易掉落。 
发动机缸内的积碳多了以后容易影响到活塞环油环上的积碳增加，影响到烧发动机油、拉缸等状况。 自然吸气发动机则会好非常多，积碳主要会影响到耗油上升、发动机发抖震动、噪音增大等。烧发动机油和拉缸会被涡轮增压直喷发动机晚非常多（不清除积碳的状况下）。
