发布于 10-22 13:19:26
一辆长期使用着的车辆停放在露天和车库没有区别，因为下班回家车辆可以入库，但是上班时，车辆大概率只能停放在露天地面的停车场，相对于只是晚上放在车库里面，白天还不是一直经受着风吹日晒，对车漆的伤害与长期停放在露天地面没使用差不多，所以题意指的车怕不怕晒，停放地库或者露天地面方面不存在争议。
长期使用的车对发动机的好处大家都懂，车都是放坏的，这才是对车最大的伤害。
同理，一辆长期停放在地库，没有使用的车与每天都放在露天地面，但放在露天地面的车每天都在用，地库的车偶尔用一下，几年过后，肯定是放在露天地面的车发动机性能更好。虽然地库的车外观看起来能保持美观，比露天地面停的车好看许多，但其不论动力还是油耗，都比不上露天地面停放但长期在使用的车。
其次是轮胎，车胎长期处于固定方式的话，其受力点长期不变对车轮外胎绝对有坏处，所以至少一个星期移动一下最好了。如果论太阳暴晒因素，晚上停放地库与长期放在露天的车没区别，因为晚上在地库，白天用车处于裸露环境，停车也是露天地面。
浅谈车停靠地库的好处
第一点、不容易受到剐蹭是地库停车最大的好处，地库都是自己买或者租的，通常外界闲杂车辆不多，即使有剐蹭现象，也可以通过监控找得到事主（此现象不多），停靠在地面停车场或者马路边则不同，很容易遇到新手司机，被剐蹭的概率是地库一半以上。
第二点、停靠在地库可以避免高空坠物的隐患，这绝对是挺大的优点，如果停在露天地面建筑物下面，必然存在建筑物或者人为的抛物砸损隐患，我们的爱车被高空坠物损坏，很难找得到人赔偿。如果是老旧小区的话，很容易产生一些地面停车纠纷，因为大家共有的小区绿化带被物业规划为停车点，这很明显侵犯了无车一族的利益，并且会因为停车会遮蔽一楼部分房间的采光，而被其对车辆进行破坏。
第三点、城市里面没有地库的车主比较多，大部分只能停靠在街边路口，被剐蹭的概率此处不提，这样同旧小区绿植带停车面对一个比较大的问题是，树木的落叶腐烂或者鸟粪污染，而这两者都具备强酸性物质，不及时清理对车漆的损害是致命的。而农村大部分停靠地方也是露天地面，可以选择性地避开树木，只是春季蜜蜂的花粉会在车身留下斑点，蜜蜂的花粉不及时处理的话，车漆也会出现问题。
-----------补充观点------------
至于阳光的暴晒产生紫外线对车漆的影响，如果是夜晚停在地库，白天用车同长期放在露天的车区别不算大，这一点前文已经有讲过。一些车主觉得长期不使用车，可以利用车衣来解决被树叶或者阳光紫外线或者蜜蜂花粉的干扰，不建议这样对爱车做护理。
因为车需要不定期地行驶，以此来帮助发动机及变速箱受到机油的护理才对，最多的说法是，至少一个星期动一下车；如果这一点都做不到，无疑车的发动机性能会大打折扣。
所以周而复始地给车穿上车衣，一个星期后又打开麻烦不讲，这个过程才是容易对车漆造成损害的原因。特别是早上或者下雨过后拆掉车衣时，其里外很容易沾上泥土与小石颗粒（需要在地上折叠），下次给爱车穿车衣时，杂物就很容易对车漆造成磨损，所以车衣用过两次就搁置不用了。
写在最后：所以此问题本来就有些互相矛盾，是害怕太阳晒、树叶或者高空坠物对车造成的损害吗？事实上这不是重要的地方，车漆及外壳受损只是外观不好看而已（可补救），咱们需要重点维护的应该是发动机和变速箱才对，其次是不定期对车轮的检查（上高速之前），更何况蘋繁的洗车对车漆造成的损害也不容忽略。
前文已经有讲过，一辆在地库停靠的车长期不行驶的话，发动机和变速箱的性能，绝对比不上不论白天夜晚都放在露天，但每天都在行驶的车。当然，行驶也分里程，里程越多，车的动力也就越好，因为其间牵涉到冷启动及热车对车辆发动机的磨损情形，（和地库停车同年限作比较）。
结论只能是长期放着不动的车与经常开着的车，两者几年后前者的损耗更严重。
