启动怠速1200几分钟后才稳定800

汽车技术发展到今天，已经有一百多年了。从过去老旧车怠速高，升温慢的状况相比，这的确是一大进步！
记得在上世纪七八十年代，汽车技术还相对落后，汽车刚启动时怠速相对较高，只有让发动机多运转几分钟，怠速相对稳定之后，才可以完全让发动机进入正常怠速状态。

而如今随着汽车电子技术的发展，电子产品已经深入到了汽车的各个方面。特别是在汽车上引入中央控制单元(ECU）之后，使汽车各种工况的过渡，衔接调整，配置就更加精准、方便、快捷了。
汽车引入中央控制单元(ECU）之后，发动机从静态进入启动状态，中央控制单元(ECU）就直接让发动机进入快怠速状态(或称高怠速状态)，此时的高怠速转速大约就在1200(转/分）左右，冬天时转速会再高点，ECU完全保证点火质量，此时发动机的油、气在中央控制单元(ECU）的调节下，均较完美地配制出最佳浓度的混合比，使发动机能够在短短一分钟，甚至几十秒之内快速升温到能够让怠速(800转/分）平稳运转的温度，从而发动机可以稳定地在800(转/分）的状态下运行，直到投入使用。基本情况应该就是这样。