现行的汽车年审政策对于不同年份的车辆是如何执行的

最舒适期:6年以内的新车

新车6年以内免上线检验,这个阶段可以说是用车的最舒适期。但大家还是需要注意两件事:一个是每两年需要换领年审标,另外一个就是第六年一定要记得上线检验。

相对舒适期:10年以内满6年的车辆

汽车从第六年开始,需要两年上线检验一次。也就是说车辆10年以内,在第六年上线检验后,还需要在第八年上线检验。但一定要记住,第十年也一定要上线检验。

不舒适期:15年以内满10年的车辆

很多车辆实际上在前10年都已经卖了,所以有部分车主并不会体验到这个阶段。这个阶段的车辆按规定需要每年上线检验一次,对于车主来说肯定会不舒适,但只要车辆平时得到合理保养,通过年审问题不大。

极度不舒适期:15年以上的车辆

一辆使用时间超过15年的车,如果不是购买的二手车,那就是情怀车。按规定超过15年的车辆必须每年上线检验两次,这对于车主来说就极度不舒适了。情怀车一般都会保养比较好,一年两检也就是多付出点时间和检测费。但是像一些买卖过几次的二手车,性能不太理想,保养也不正常,付出的年审成本会高上很多!


最后就是一辆超过15年以上的车到底能不能开?

汽车超过了15年能不能开,也需要分情形而定,我们应该从车辆实际性能和用车成本角度去思考这个问题。

如果车辆的实际性能本身就很差,时不时需要进行维修,平时也不重视保养。那么毫无疑问这类汽车很难通过一年两次的年审,一辆车连续三次年审不过就强制报废。所以这时就需要对车辆进行维修再去检测,或者直接找专门人士去代检。维修成本会很高,所以大多数人都不会因为年审而对一辆老旧车进行大修,于是就选择成本相对更低的代检。代检除了需要付出额外金钱支出,还存在着极大的安全隐患,安全问题才是最大的成本。

在现实中还有多超过15年的汽车,由于车辆本身性能就好,加上平时保养得到,年审的时候只需要稍微维修调整就可以通过。这类汽车其实就是一个时代的见证,即使平时不开,只要可以顺利通过年审都建议保留,哪怕付出一些额外的成本。