最近凯迪拉克XT5降价太厉害了,一般上降了10万上下 ,理所当然非常多人都想知道凯迪拉克XT5这辆车值不值得买,想知道这辆凯迪拉克XT5故障率怎么,今天小编便给小伙伴们带来凯迪拉克XT5故障率的更多细节解读,一块来看看这辆车吧。
凯迪拉克XT5故障率怎么算不算高呢?,但是也不低了,在车质网上投诉还是有点多的,不过这也是有XT5卖的多的原因,毕竟卖得更多,投诉也就会更多嘛,并且主要投诉原因还是集中在车身附件以及充电器上,说明汽车本身并没有太大的原因。
非常多人说凯迪拉克XT5故障率怎么怎么的,非常多都是由于变速器故障,由于车载电脑上显示变速器故障,但是这是不对的,这一个仅仅是凯迪拉克电脑问題,由于不管是警告还是提示,车载电脑都会将这些内容翻译成报错,这样就让非常多老司机心慌慌的,其实这并没有什么大问題。
并且你想,座椅异响这类型问題,其实真的不算什么。大多数来说有异响,找下异响位置,然后撬一下就好,就算自己不会弄,去4S店他们也就会帮你弄好的,这类型小问題非常多人也当成大问題来说,毕竟XT5这辆车不便宜,非常多人都比较苛刻,理所当然说凯迪拉克XT5故障率怎么你现在知道了吧。
还有就是启停的问題了,其实这一个启停真不算问題,非常多老司机代表启停不能关闭,但是这都仅仅是新老司机的感觉,当你开了几个月以后,你就会发觉启停其实还是挺好用的,刚开始开的情况下不够熟练,理所当然启停会很敏感,等你开习惯就好了,这也同样是非常多人说买XT5黑色后悔了的原因,但是这不是大问題,理所当然凯迪拉克XT5故障率怎么怎么都是一些人起哄,认为有一点问題就说这车不好,不是的。
看完了上面的内容你现在认为凯迪拉克xt5故障率怎么呢?其实这辆车故障率并不算非常高,非常多故障都是可以自行解决的,毕竟每辆车都不是完美的,肯定是会存在自己的问題,综合来说,XT5能够在销量排行榜上一直维持,也说明这辆车口碑不错,故障率这一个肯定影响不大。
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