最低级别的,机油的粘稠度也要看车辆使用区域,司机的驾驶风格习惯,发动机结构综合决定的,并不是单方面的,稀和稠的机油来说没有谁最好,谁最不好,各有优势,稀的机油5-20W,30W属于中等粘度,40W以上算稠的了,稀的机油优势在于,冷车时间短,机油流动性好,启动后能更加快速流到工作区域,动力好,稀的机油摩擦系数小,转速提升快,才油门转速提升比稠的快,省油,举个例子,竞技用车一般都采用低粘度的机油,因为能更快速的提高转速,动力输出猛,因为机油稀,摩擦系数小,缺点是油膜薄,保护性能比稠的机油差蛮多的,但是只要是合格全合成机油,在机油使用寿命内更换,也不怎么对发动机造成很大伤害,低粘度的机油就更加适合自然吸气发动机了。
本田红桶机油是SL级别的机油:
1、作为API认证,SN和SL主要的区别在污染物排放上也就是说机油最重要的几个指标:加速能力、降噪能力、长效性能、TBN含量等等方面,API并没有做出规定;
2、但是为了符合更加严苛的环保要求,SN相比SL机油可提供更好的活塞清净、高温沉积和低温油泥控制性能,满足发动机在各种工况下的性能需求;
3、同时,油品中硫、磷元素的减少将其对尾气处理系统中催化剂的影响减小到了最少,使尾气处理系统寿命增长,汽车排放更为清洁净。