一般是可以加油的,离合器一般分为三个工作状态,即踩下离合器的不连动,不踩下离合器的全连动,以及部分踩下离合器的半联动。当车辆起步时,司机踩下离合器,离合器踏板的运动拉动压盘向后靠,也就是压盘与摩擦片分离,此时压盘与飞轮完全不接触,也就不存在相对摩擦。当车辆在正常行驶时,压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的,此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大,输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦,二者转速相同。 最后一种是离合器的半连动状态,压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。此时,离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态,飞轮的转速大于输出轴的转速,从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。这种状态下,发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。
半离合状态可以加油的:
1、离合器的半联动其实就是离合器的半接合状态。当将离合器踏板完全踩到底的时候,发动机飞轮与离合器压盘处于完全分离状态,此时发动机的转速与离合器的转速没有任何关系;
2、当完全抬起离合器踏板时,发动机飞轮与离合器压盘处于完全结合状态,此时发动机的转速与离合器的转速完全一致;
3、以上说的这两个状态之间,有一个模糊的半接合状态就被俗称为半联动,此时,发动机飞轮相对于离合器压盘一边滑动,一遍摩擦,两者的转动速度不一致。半联动技术通常用在交通拥堵、倒车移库、上坡起步等特殊情形下。