发布于 07-10 15:30:36
大众发动机烧机油的问题和废气循环阀，活塞环，气门油封等有关系，这http://www.qCwxJs.com/是一个天生的结构缺陷问题。
大众发动机最让人诟病的就是烧机油的问题，如果解决这个问题，那不管是EA111，EA211，EA888都是值得拥有的好发动机。
就好比EA888已经是第三代了，如果这个发动机没有它的优点，在前两代烧机油问题出现时，大众集团就已经放弃它了。
EA888一代和二代的确有烧机油的问题，但是现在的EA888三代已经改善很多了。
1、第一个就是活塞的油环，前两代活塞油环是两道，而三代则增加了一个油环，增加了去除缸壁上机油的能力。
2、第二个就是废气循环阀，机油蒸汽在经过废气循环阀时过滤的不彻底，部分机油蒸汽进入燃烧室内燃烧。三代EA888则增加了一道过滤网，过滤机油蒸汽。
3、气门油封的问题还没有彻底解决，如果开到10万公里左右，也许会有烧机油的现象，更换气门油封即可。
现在市面上的解决大众烧机油的问题的方法，就是更换活塞环(加强版的)，更换气门油封，更换废气循环阀。
但是这个工时费加上件钱，差不多要小1万甚至更多，很多人认为没必要。
个人觉得，只要定期做缸内积碳的清洗，节气门的清洗，减少积碳的积累即可。
