发布于 10-16 20:20:26
现如今，汽车已经成为我们比不少的交通工具了，但是，你知道汽车是怎么生产出来的吗？简单来说，工厂通过汽车制造的四大工艺，配合动力总成，便可生产出一辆完整的汽车。在汽车生产过程中，汽车制造的四大工艺最为关键即冲压、焊接、涂装和总装。下面就和本站修车汽车维修网小编一块看下汽车生产过程包括哪些内容吧。
汽车生产过程包括哪些内容简介
冲压：生产车身中70%以上的零部件
四大工艺的第一步是冲压，即按照设计要求，使用模具将钣金件冲压成型，做成不同弧度、尺寸、大小的零件。大多数来说，一辆汽车车身中，70%以上的零部件全都是冲压而成的。
焊接：自动化率能达到80%以上
焊接，即按照设计要求，将各钣金件焊接起来。冲压车间生产的冲压件只有经过焊点的连接才能够最终形成一个车身的骨架，即白车身。
焊接车间是自动化率极高的车间，其自动化率能达到80%以上。因此，在一个工作单元里要放置多少台机器，怎么合理规划每台机器的工作等全都用工业规划软件的帮助。
西门子Process Simulate软件可以做到对焊接生产线设计过程和工艺布局的虚拟仿真，而西门子虚拟控制器PLC SIM Advanced则能够直接对虚拟产线下达逻辑控制命令，使得数字世界里的所有虚拟设备仿佛置身工业现场那样运转起来。
从事汽车行业高端自动化装备制造的明珞装备就是上述尖端技术的实践者。西门子虚拟调试平台帮助明珞装备将现场调试时间由两个多月缩短到一个月以内，调试效率提升了50%以上。
涂装：消耗约七成的能源
通俗来讲，涂装就是给汽车涂颜色，包括对白车身进行前处理、电泳、中涂及面涂。
与前面三种工艺不同的是，涂装过程的能耗特别大，汽车制造中约七成的能耗全都发生在涂装车间。为了尽可能地降低生产过程中的能耗，工厂开始要实现能源透明化即知道电、气、油的消耗情况。这一点可以通过安装智能化仪表来监测，如西门子的智能化电表、流量计等。此外，通过应用西门子高能效电机技术，工厂也可以达到节能的目的。
总装：面积最大，工人也最多
总装工艺，即将发动机等全部内外饰件装配到车身上的工艺，由装配和输送两部分组成。在装配过程中，线束、内饰件、车标的装配全都用人工完成。因此，通常来讲，总装车间的面积是四个车间中最大的，工人也是最多的。比如华晨宝马铁西工厂的总装车间便有超过2000名工人。
总装车间对设备运转率的要求更高。为了提高生产的效率和质量，华晨宝马铁西工厂全面应用西门子全集成自动化（TIA）解决方案。西门子先进的设备、解决方案和专业的服务能够保证工厂设备运转率达到 99%以上。
目前，汽车行业已经开始向工业4.0和数字化工厂迈进。在这一过程中，西门子数字化企业解决方案可以提供强大的助力，覆盖从产品设计、生产规划，到生产工程、制造执行和数字化服务的全生命周期。在可见的未来，数字化技术能够给汽车行业带来更大的价值。
汽车生产过程包括哪些内容汽车保养啥时候做
1、质保期间
在质保期间尽量还是按照用车手册的时间去做保养，因为不按他们的说明来，将不再享受质保。也就是说期间除了啥毛病，厂商全都不会负责。所以说在质保期间尽量还是按照书上的来吧，但4S店可能会让你提前去做保养，这点就完全不用理会他们，他们巴不得你每个月来一次，好像有啥不对，但这不是重点！重点是大多数在首保后再做汽车保养全都是要自掏腰包的。
2、质保过后
那么在质保过后用多久做一次汽车保养呢？这就没有硬性规定了，在抛开故障的毛病，那就是看车况来自己规划一个汽车保养周期。过了质保之后就不用在像质保那样保养时间或保养公里数达到其一条件，实际看车辆的具体状况而定。
就拿机油来说明好了，这是保养最频繁提到，也是汽车保养最常换的。在质保期间5000公里就换一次，但实际如果机油品质好的情况下，可以再使用个1000~2000公里全都是没毛病的。所以我们在质保后，可以自己通过机油尺来观察机油在前的情况，要是没有经验的可以买一些机油测试纸。
我们知道汽车是怎么通过一步步繁琐的程序出来的，是不是感觉很震撼。通常我们汽车保养项目分别是机油、刹车油、防冻液、刹车片、空气滤清器、空调滤清器、火花塞、变速箱油，这几种是比较经常看到的。至于使用的品质也有分好坏，所以未必每次做汽车保养的时候全都能做到同时换，这个时候就用车主们自己记住上次的换时间，在做保养的时候顺便检查一下，如果有老化毛病差不多该换了，也就一并换了，省的再单独来一次。希望修车汽车维修网小编分享的关于汽车生产过程包括哪些内容的相关信息可以帮助小伙伴们更好地认知。
