汽车燃烧室燃烧的是燃油吗？汽车发动机燃烧室的功用

汽车发动起来是用有能源的支持才可开动，相信小伙伴们对于这个理论应该知道。随着汽车进入人们的视野，汽车出行也成为了经常看到的出行方式之一。但是，最近接到不少车友的咨询有关于燃烧室积碳的。相信不少车友也听过汽车积碳这个名称，但是对于燃烧室积碳的成因有哪些知道的车友却少之又少。下面就和本站修车汽车维修网小编一块围观汽车燃烧室燃烧的是燃油吗。

汽车燃烧室燃烧的是燃油吗原因

开始我们用知道一下啥是积碳。积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物 质。它可以聚积在发动机的各个部位，比如，进、排气系统；燃油室；喷油嘴等。它具有吸油特性，会让燃烧不完全的汽油再变积碳，一层一层的堆积，越变越厚， 以致恶性循环。

其实很大程度上，是因为汽油没有经过充分燃烧。非常多情况下，汽车在城市街道开车，常常会有车辆拥堵的现象。经常处于低速或者怠速情形时，发动机负荷较大，往往导致燃油中的碳氢化合物和胶质等不能完全燃烧，长此以往，往往会形成积碳。

除了是因为汽油没有经过充分燃烧所形成的之外，还有则是因为驾车人的不良开车习惯所导致。不少车友常常开车时不注意死火时机等，常常会导致燃烧室内积碳的形成，因此，建议车友们最好注意死火时间，养成良好的开车习惯，进而提高汽油的燃烧效率。

汽车燃烧室燃烧的是燃油吗积碳危害

1、节气门堆积积碳，会导致车辆加速无力，怠速发抖。

2、积碳堆积在燃烧室内，引起燃烧室容积变小，压缩比提高，各缸做功不均，致使发动机发生爆震。

3、若喷油嘴堆积积碳，会影响喷油雾化的状况，引起喷油不均，引起发动机发抖、无力。

4、节气门上的积碳会使节气门的位置发生变化，也使汽油燃烧不充分，进而导致油耗增加。

5、积碳会占据节气门的进气空间，降低充气效率，影响汽车的动力性；同时积碳会吸附大量汽油分子，破坏混合气浓度，导致启动困难，油耗增加，甚至使气门紧闭不严。 积碳的危害如此之大，各位车主朋友们可每隔2万公里使用奥孚燃烧室除碳剂清除燃烧室内部的积碳等沉积物，保证气缸的正常压缩比；避免可燃混合气渗漏，提高燃油效率；改善燃油的雾化性能，使燃烧更完全，降低油耗，提升动力。

汽车燃烧室燃烧的是燃油吗清洗方面

在你发现你的车发动机好多小毛病全都直指你的燃烧室积碳增多原因，再看看公里数已过50000公里，不用犹豫，清积碳吧，清完积碳，拉10分钟高速，保证你的车一身轻松。目前清洗积碳大多糊弄车主，免拆有没有清干净你也不清楚。拆清的太伤机器，感冒就动手术，小题大做。

如果积碳过多最好是使用从火花塞孔喷清洗液洗燃烧室积碳的技巧，好的除碳剂用专用设备以泡沫状从火花塞孔打入燃烧室，将燃烧室内的积碳融化掉，再从火花塞孔将这些液状积碳吸出，在不解体的情况下，这种技巧是目前最好的，大概价格用800元左右。

如果不是太多的话，可以用打吊瓶的技巧进行清洗，大概费用是在300-500元左右。用打吊瓶的技巧可以清洗喷油嘴，至于说节气门用单独进行清洗，应该是每隔10000-20000公里就要进行检查，如果赃污的话，就要适时清洗，大概费用是50-100元左右。

开始，我们要判断发动机有没有积碳，一旦你在开车是感觉早上启动时间变长，怠速时感觉发动机发抖，油耗增加，而没有亮发动机故障灯，就有可能是发动机有积碳了。在然，最有效就是用内窥镜深入到发动机内部去看，大多数全都会建议用化学品清洗发动机的积碳了，就是讲以上化学品通过机器，吊瓶等方式在发动机工作是讲化学品吸入到发动机燃烧室，通过化学功用，溶解积碳。

发动机缸内积碳清洗最好的产品，就是核桃砂清洗技巧，这玩意儿清洗后正的能看到效果，清洗得干干净净。不过，用核桃砂清洗一定要找正规的，有经验的维修厂。任何用化学品清洗发动机积碳的技巧，全都有一个致命的弱点，那就是，清洗后产生的积碳，会导致三元催化器堵塞，甚至失效，三元催化这玩意就是贵。

燃烧室是细菌滋生最易发的部件之一，清理方面要投入诸多精力。清洗发动机积碳最好的技巧就是预防，第一，就是用正品的机油，千万不要被使用到假机油，按期换机油，1万公里左右换全都么有毛病哦，不要信一些4S店，建议你4000公里就换机油。对于经常车市区开车的朋友，一定要经常开开高速，超120以上，有时候比用化学品还管用。希望修车汽车维修网小编分享的关于汽车燃烧室燃烧的是燃油吗的相关信息可以帮助小伙伴们更好地认知。