上坡用一挡还是二挡

上坡用一挡还是二挡，要按照不相同状况不同之处对待。坡度的不相同，汽车排量的不相同，基本都会影响操作方法。大体可以包括以下几种状况：

1、坡度特别大的坡，用一挡上坡。

2、坡度不能算特别大的坡，用二挡上坡。

3、小排量的车，提倡任何坡基本都使用一挡上坡。小排量的车，用一挡上坡基本都费劲，更别说升挡了。

4、大排量的车，倘若感觉用二挡上坡也没有压力，可以适度升挡。大排量的车，倘若长时间用低速挡上坡，弊端十分多。首要任务是就是车速提不起来，会十分慢。其次，发动机的转速上升，噪音十分大，并且高转速会加剧发动机的磨损。最后就是高转速会添加耗油。虽然以上几个缺点在小排量的车挂一挡时也可能会出现，不过没办法，倘若不挂一挡让车辆维持最大的扭矩输出，车辆就上不去坡。

5、倘若是新手开手汽車修理技术网QcWxjs.com动挡的车上坡，提倡用一挡。新手开手动挡的车，最好是一定不要换挡。由于换挡的情况下倘若油门和离合配合不好，非常容易引起溜车的现象，这是十分危险的。正常状况下，上坡的情况下换挡，车是不会发生溜车的。倘若发生溜车的现象，就说明操作有问题，大多数是换挡太慢了。还有一种状况，就是高挡开始上坡，当感觉汽车动力不足了，开始发抖震动了，在实行降挡。先降一级挡位，倘若还是不行，就在降一级挡位。倘若是自动挡的车，有L挡的用L挡，没有L挡的用S挡。这两个挡位基本都可以用来上坡。