发布于 09-27 13:46:15
汽车减速器的作用与工作原理是什么？主减速器(final reduction drive) 在驱动桥内能够将转矩和转速改变的机构。一般功用是以后自变速箱或万向传动装置的转矩增大，于此同时下降转速并改变转矩的传递方向。主减速器由一对或几对减速齿轮副构成。动力由主动齿轮输入经从动齿轮输出。
汽车减速器的作用是什么？主减速器的有有两个作用：
1、改变动力传输的方向河。
2、做为变速箱的延伸为各个挡位供给一个共同的传动比。 变速箱的输出是一个绕纵轴运转的力矩，而车轮必须绕车辆的横轴运转，这样就需要有一个装置来改变动力的传输方向。之理所当然叫主减速器，就是由于无论变速箱在什么挡位上，这一装置的传动比基本都是总传动比的一个因子。有了这一传动比，可以有效果的下降对变速箱的减速能力的要求，这样子设计的好处是可以有效果减小变速箱的尺寸，使车辆的总布置更加合理。
汽汽车车主减速器最主要的作用，就是减速增扭。我们知道发动机的输出功率为一定的，按照功率的计算公式W=M*v(功率=扭矩*速度)，当通过主减速器将传动速度降下来之后，能获得相对高的输出扭矩，进而取得较大的驱动力。除此之外，汽汽车车主减速器还有改变动力输出方向、实现上下
车轮差速或中后桥的差速功能。汽车减速器的工作原理是什么？工作原理是当电机的输出转速从主动轴输入后，带动小齿轮运转，而小齿轮带动大齿轮运动，而大齿轮的齿数比小齿轮多，大齿轮的转速比小齿轮慢，在由大齿轮的轴(输出轴)输出，进而起到输出减速的作用。借助于各级齿轮传动来到了降速的目的，以满足工作需要。减速器是由各级齿轮副组成的，如用齿数少的齿轮带动大齿轮就能到了机械减速的目的，倘若使用传动多级这样子的结构，就能够大大的添加机械的减速作用，增大扭矩的作用。
