由于没有离合器踏板,理论上的确可以将刹车和油门分上下脚调节,也没有强制性限定行驶自动挡一定只用右脚。但汽车发展至如今,非常多技术响应基本都已成型,这是基于哪种方法最安全来考量。首要任务是,我们不可以忽视我们的身体本能,汽车修理技术网-WWW.QCjslm.COM即右脚优先,在出现紧急状况时,右脚一定比左脚反应更快,包含左撇子在内,理所当然,当油门很快的踩下,会发生什么你应当很清楚。有人说,现在的汽车基本都有刹车优先功能,即便刹车油门于此同时踩下去同样是刹车先起动,话是没错,但这样的做法的容错率要低得多。其次,对刹车踏板的调节也不一定太精准,容易造成误判。
理所当然,两脚分别调节油门踏板,我觉得更容易发生刹车当油门或油门当刹车的状况,一定不要认为油门当刹车没事,高速驾驶中突然一脚急刹同样同样是十分危险的,即便有ABS、ESP等系统铺助也可能会影响到车辆失控。还有,当我们行驶手动挡车时,除了赛车的技术响应,大多数基本都不可能出现刹车油门一块踩的状况,理所当然,还是老实的继续遵从着生活习惯,将左脚放在休息区比较合适。