1、在低负荷工况下,会造成相当大剂量的NOx(氮氧化物)与高温,这样子对三元催化器的要求会非常高。
2、缸内直喷技术对壹些硬件设施也必须求非常高,例如需要配备高压喷油嘴,以提高油气的雾化程度与混合效率;缸内直喷系统的发动机除了在材质上更加讲究,并且出于分层燃烧时调节气体的流向,就连活塞、燃烧室形状也基本都需要特别设计;最最至关重要的一点,缸内直喷需要稳定品质的高标号燃油。
3、缸内直喷因为不可以像进气歧管喷射相同通过汽油对气门背部实行冲刷,时间长之后会影响到发动机积碳严重,气门背部留有厚厚一层积碳,影响ECU对进气量的判断,严禁的话可影响到起动困难。