机油滤清器的特性因产品而异。重要的是要考虑汽车的类型,如何使用以及与机油的组合。根据目前市场的产品,大概有三种机油滤芯,分别如下:
①双结构机油滤清器
它是一种出色的过滤器,通过采用双重过滤器过滤器来稳定地过滤机油,以提高过滤性能,并具有去除甚至看不见的微级细小杂质的功能。
②带磁铁的机油滤清器
机油滤清器中内置有磁铁。由于发动机内部零件的磨损,该磁体可以吸附包含在发动机油中的金属片,例如铁粉。
③运动型机油滤清器
一种适用于运动驾驶(包括电路驱动)的机油滤清器。具有较高粘度的油通常用于电路驱动,并且它是一种高性能的过滤器,因此即使在高转速和高油压下使用这种高粘度的油进行驱动时,也可以表现出过滤性能。
机油滤芯由铁壳与纸质滤芯组成,底部安装弹簧。安装部位有一个大孔与六个小孔。机油会从小孔进入,穿过滤芯然后从大孔流出,这就是完整的过滤流程。
根据机油的过滤图可以看出,如果在外壳放置磁铁,会把铁粉吸附在铁壳的内壁,不会经过滤芯,也不会被吸附在过滤纸上。好处是减少了堵塞过滤纸的概率,保证机油可以快速的穿过滤纸流出,然后进入发动机润滑系统。
对于我们正常的养车条件来讲,虽然放置磁铁有好处,但是一般用不着。除非是新车在磨合期间,或者是经常高速运行的发动机。因为,在引擎高转速下,机油流量供应不足,是会对发动机造成磨损的。