汽车什么情况下火花塞该换了

火花塞，别看东西不大，可是每辆汽车都离不了。但是，火花塞是有寿命的，属于易损件，如果到了使用寿命不能及时更换，轻了会使发动机无力，油耗增加，严重时还可能损坏发动机。那我们在什么情况下就需要更换火花塞了呢？
一般来说，大多数人都是按照车主手册的更换时间要求来更换火花塞。普通的镍合金火花塞，要求使用3年或者行驶6万公里更换，但是，镍合金火花塞正常使用可以达到8万公里以上的使用寿命。而那些更高级的铂金、铱金火花塞更要比规定的使用寿命长出50%以上。
如果不是按照车主手册要求的时间更换，我们如何知道火花塞性能下降，需要更换了呢？
一，高速时发动机抖动
发动机高速运转时，火花塞的打火频率也随之增高，但是，火花塞在工作中，在电火花的“咬蚀”下，火花塞的间隙会逐渐变大，这样，在高速下，就会出现打火间断现象。随着间隙的不断增大，断火就会越来越频繁和明显，从而使得发动机燃烧出现问题，导致发动机抖动。一旦发现这种情况，基本上就是火花塞需要更换电瓶。
二，怠速时发动机抖动
发生怠速发动机抖动或者熄火，原因很多，火花塞损坏，就是可能的原因之一。判断是不是由于火花塞损坏造成发动机抖动，其实很简单，有经验的修理工，会在发动机怠速时，挨个拔下火花塞点火帽，观察发动机怠速状况。正常情况，拔下点火帽，发动机怠速会有明显变化，如果拔下点火帽后，发动机怠速没有变化，那最大的可能就是这个火花塞就是坏了。

但是，用这个办法判断，可能会有三个结果，一个结果是点火线圈出现问题，另一个结果就是火花塞本身坏掉了，第三个结果，也可能是积碳严重造成的，只要分别检查一下，就可以断定是不是需要更换火花塞了。
但是，作为司机，很多时候对火花塞故障难以判断，这里有一个最简单的办法，就可以及时的更换火花塞。按照火花塞说明书推荐的更换时间或者里程，增加50%，到了就更换。这样，既可以最大限度的提高火花塞的使用寿命，也能防止因为火花塞的问题，增加油耗或者损伤发动机。