汽车四个轮子的气压一定要一致吗

同一个轴上的轮胎,胎压应当维持一致。不然两侧的抓地力会不同,容易造成侧滑的状况。除此之外还可以形成一边高一边低,汽车容易跑偏,在高速过弯的情况下,甚至可能翻车。胎压未必要求完全一致,一般接近就可以了,把车辆停在平整的地面上,通过目测观察轮胎与地面的接触面一般一致即可了。

汽车轮胎起到减震、传递动力和制动扭力等作用,受到汽车下压重力的影响,轮胎与地面的接触面会有一定程度的变形,胎压越低,变形越显著。轮胎与地面的接触面积,同时影响地面的抓地力。胎压的高低,也可能会影响车辆与地面的间隙。

前轮和后轮的胎压,是不是维持一致,主要看车辆的前后配重比,假如前后配重比较接近,那么胎压也可以接近或一致。轴上的重量,同时影响到轮胎与地面的接触面积。假如前轮和后轮的抓地力相差太多,那么就会影响到侧滑。

空载和满载的情况下,胎压也可能会有所不相同,满载大多数是在后备箱装了非常多的货物,这个时候假如前后胎压一致,后轮会压得很扁平,抓地力和前轮相差非常大。在你的使用手册上,会有胎压的要求,满载和空载的要求,当然,车门上也有标志。

无论胎压多少,四个轮胎的变形程度一般相当就可以了

胎压打多少,并沒有固定的主要参数,等于或大于标志的胎压就可以,当然最大胎压,不允许大于轮胎的最高胎压,不然会严重影响轮胎的寿命,甚至影响开车安全。

胎压打高一点,会省一点油,不过会影响抓地力,特别是下雨天,除此之外驾驶的情况下体验也不一定好,比较颠簸。胎压打得过低,容易爆胎,理所当然大多数状况下不提倡低于标志胎压,除非是碰到特殊路况,比如在沙漠中驾驶。

那么前轮和后轮的胎压到底怎么分配呢,最简单的方法就是目测,在车停在平整地面,看前后轮胎的变形程度,变形程度相当就可以,这一时候四个轮胎的接地面积基本都是相同的,抓地力一般相当。

我给汽车补气的情况下,从不使用胎压表,也不一定用去修理店,自己一个打气筒就解决了,看哪一个轮胎扁了,就用打气筒补一下就可以了,一两分钟的事。