发布于 01-28 14:33:54
买到新车时，除了掌握车身的尺寸外，还需要对车辆的性能有所了解。当然，新车还面临的一个问题是需要磨合吗？
如今，随着技术的进步，零件精度和可靠性不断提高，不需要磨合的车辆越来越多。但也不是所有车都不需要，部分厂家、车型、进口车等可能会被指示磨合。
一般来说，磨合操作是为了初步熟悉机器过程，目的是防止各部件突然磨损和失效，充分发挥机器原有性能，延长使用寿命。
发动机和变速箱等机器具有无数滑动部件，它们通过相互摩擦而发挥作用。如果在零件不熟悉的情况下对滑动零件施加高负荷，则在零件精度不如现在高的时代可能会导致故障。
由于磨合的必要性与零件的精度有很大的关系，因此可以说随着生产精度的提高，不需要磨合的情况越来越多。
事实上，丰田、本田等厂商已经正式表示不需要特别磨合，不过也有一些高端车型还是需要磨合的。比如：日产的GT-R，要充分发挥车辆的性能，就必须进行磨合，比如发动机本体和变速器、悬架、刹车等动力总成部件。
在高速公路和一般道路上磨合各有利弊。
高速公路磨合的优缺点
在高速公路上磨合的优点是磨合时间短，主要是在发动机方面。此外，由于它可以在一定程度上以恒定速度运行，它可以在不给发动机施加负载的情况下运行。但缺点是继续匀速行驶，刹车和变速箱磨合往往不够充分。
普通路面磨合的优缺点
由于在一般道路上的磨合涉及的操作范围很广，因此具有可以同时磨合制动器、变速器、悬架等的优点。但是，缺点是因为距离没有增加，所以比在高速公路上磨合需要更长的时间。
正确的磨合方法
作为磨合的具体方法，启动发动机并预热约1分钟，直到约500公里，如果是新车，不要突然运转至约2000转。之后，每100公里限制将逐步提高500转。发动机、变速箱等机械部件的磨合大约在1000公里左右就可以完成。
总结：现在很多汽车是不需要磨合的，但是为了延长汽车的使用寿命，至少要小心驾驶1000公里，不要突然操作。建议在开车时考虑周全，不仅是为了汽车，也为了司机，这样才能在汽车报废之前实现 100% 的性能。
