马自达创驰蓝天发动机寿命有多久？

日系车里最耐用的发动机当属马自达，丰田与本田也不错，但是它们两家在材质上与结构上研发较多，最有名就是可变正时气门机构。而马自达专注于压缩比，所有的发动机基础框架都差不多，燃烧系统与压缩系统不得不说是马自达的强项。

很多人都听说过“Skyactive-X”技术引擎，这项技术与普通发动机有什么区别呢？

汽油发动机，“火花点火”，用火花点燃燃料和空气的混合物。火焰从火花中蔓延开来，慢慢燃烧。
柴油发动机，“压缩点火”，燃料直接喷射到压缩和热空气中。热空气和燃料混合并同时迅速燃烧。
Skyactive-X，“火花点火控制压缩点火”，用比普通汽油发动机更稀的燃料压缩混合物。
火花塞产生膨胀的火球火焰，进一步压缩气缸中的空气燃料混合物。空气燃料混合物同时快速燃烧。

换句话说，汽油机的共同点是“用火花塞点火”，而与柴油机的共同点是“快速同时燃烧”。

另一方面，压缩点火的威力更大，向下推活塞的时间更长。这就是为什么柴油的扭矩优于柴油的原因。柴油在初始响应和燃油效率方面具有优势。Skyactive-X 是一款结合了汽油和柴油特性的发动机，燃油经济性、扭矩响可以与柴油发动机媲美。马自达的发动机框架和零件构造也达到了柴油机的耐用性。

马自达除了压缩比技术除外，在气门控制技术方面是比较落后的

马自达的可变气门正时机构称为“Dual S-VT ”，这是一项落后的技术，马自达很长时间没有对这项进行更新。由于强调的是总体平衡，因此开发周期和微小的变化周期较长。而本田与丰田利用这项技术发挥的游刃有余。

马自达创驰蓝天发动机寿命有多久？

基于现在的发动机制造技术来研究能使用寿命已经没有意义，也很难给出一个正确的答案。现在的发动机制造技术已经不是什么难题，基本上都可以达到量产的状态，再加以很多的模拟软件技术支持，一般不会出现什么问题。在2000年代10万公里就需要大修，现在随便一台发动机只要保养得当，20万公里可以说除了定期更换消耗品以外不会出现任何故障。