油箱剩下多少油加油比较合适

对于汽车油箱剩多少油开始加油一直是一个极具争议的问题，有的人认为油箱剩一格时再加，有的人认为燃油警告灯亮的时候再加，还有的人认为当燃油警告灯亮时会对燃油泵有损伤，我在汽车厂工作了三年，曾经带着这个问题题拆卸了油箱，让我给大家解答一下。

燃油泵置于油箱内，泵底部与油箱底接触，通过燃油泵将源源不断的汽油送往发动机，同时汽油还有一个重要的作用是当燃油泵工作时，起冷却燃油泵的作用。燃油泵是一个极其复杂的机构，当油箱内汽油不多时，仍能将汽油吸走，充满燃油泵送往发动机，所以当燃油警告灯亮时，完全不用担心，此时燃油泵仍被汽油包裹，散热没有任何问题，而且燃油泵工作时产生的热量有限。油箱进行设计时充分考虑了用户的用车习惯，大家可以放心使用，同时汽油滤芯就在燃油泵总成里面，汽油的流经路径是油箱→燃油泵→汽油滤芯→发动机，正常使用的话，且油质没有问题，汽车报废之前可以不用更换汽油滤芯。

当燃油警告灯亮时，实际上油箱内还有一些汽油，匀速行驶的话（不可急加速）大约还可以跑50公里。由于油箱结构及形状比较复杂，要与底盘车身相适应，是一个倒梯形，上宽下窄，所以会出现第一个格的汽油很耐跑，到了第二个格，第三个格感觉没跑多久就没了。由于油箱结构复杂，不是方方正正的，所以很难做到仪表油格线性下降。同时大家会发现我们在上坡时和和在平路跑，仪表显示的续航里程差异很大，是因为油箱在上坡时处于倾斜状态，汽油液面不平影响汽车ECU判断，加上上坡时油耗比较大，所以续航里程差异很大。

特别提示：夏天时加油不易加太满，如果加油太满进到碳罐里的将是液体汽油，会对碳罐造成不可逆损坏，同时汽油被吸入进气道，会导致“淹缸”现象。