车子跑一会引擎盖很热怎么办

汽车发动机在做功冲程中，燃油混合气被压缩后由火花塞点燃急剧膨胀，推动活塞高速下行做功，输出转速和扭矩。但此时，燃油混合气的燃烧会产生大量的热量，且活塞环与气缸壁的高速滑动摩擦也会产生大量的热量。若这些热量不能很好地散出和带走，就会使发动机温度不断集聚升高，使发动机不能正常工作，部件被急剧的磨损，甚至烧蚀，从而损坏发动机。
所以，为了解决发动机的散热问题，发动机的冷却循环系统就产生了。

发动机的散热系统主要分为两个部分。
一、通过机油循环将发动机部件的小部分热量带走。
二、通过发动机的冷却循环系统，将发动机大部分热量带走。
这样就可使发动机的温度维持到正常水温，即90C°左右。此时，机油的润滑效果也能达到一个最佳状态，阻力最小；同时，汽油的雾化效果也非常良好。通过冷却循环系统的不断循环工作，就能保持发动机的一个最佳运行状态。
如下图，发动机正常运行后，水温保持在90C°左右。
所以，发动机进入正常运行后，发动机的温度是比较高的。此时，当我们打开引擎盖就会感觉机舱内是比较热的。
若发动机冷却循环系统出现故障，发动机温度就会超高，出现冷却液沸腾的现象，即通常所说的“开锅”。此时就要注意了，应立即熄火送修，不然有可能对发动机造成致命损伤。