手动挡是带档滑行还是空挡滑行省油

有不少驾驶员都纠结这个问题，想找一个更好的方法去执行，在没有结论之前始终在两者之间摇摆。

其实只要了解汽车构造，这个问题应该还是清楚的。

1、空档滑行

汽车运行过程中，摘下档位，让发动机和底盘脱离。发动机空转(即怠速运转)，变速器只有第一轴和离合器常啮联结转动，中间轴常啮转动，而输岀轴完全脱离啮合，无动力输出。底盘行驶系统完全靠汽车自身行驶系统已有的惯性行驶(自由滑行)。

汽车在正常行驶，驾驶员踩下离合器，切断发动机的动力传递。但并没有把档位摘下来，而是靠汽车的行驶系统惯性滑行。并保持这种操作。此时发动机已无动力输岀，转速也很快下降至怠速。这就是两者的区别。

如果一定要谈危害的话，汽车的这两种运行方式，可能会对汽车行驶的安全产生不同的后果。

第一种，汽车行驶时，会完全失去发动机的辅助制动功能，汽车若万一遇到危险，汽车的制动系统将承受更大的压力。制动效果也会大打折扣。为汽车的行驶安全埋下隐患。

第二种，汽车若万一遇上危险，司机虽然可以快速抬起离合，但此时发动机和底盘会因为两者转速差别而发生强烈冲击，各部位机械零件会受到伤害。如果司机忘了抬离合，第一种情况存在的危害它全部存在。

结论:

为了安全着想，我们在驾驶车辆时，不管哪一种危害更大，最好不要空档滑行，踩离合滑行同样不可取。