发动机为什么会出现烧机油现象

汽车发动机烧机油，这种现象一般是比较常见的现象，烧机油的现象就是机油消耗过大，刚保养完后，跑了没多少，机油尺显示的刻度会降低，严重的仪表直接会亮灯提示加机油，排气管会冒蓝烟，烧机油越严重，冒得蓝烟就越大，并伴随着排气管尾部有油渍的出现。这就是烧机油的现象。

那么，发动机为什么会出现烧机油现象呢？能不能提前预防这种现象呢？首先回答一下题主提出的问题，如何判断是气门油封烧机油，还是活塞环烧机油。气门油封老化造成的烧机油，最常见的现象就是凉车启动时，排气管换冒一股蓝烟，发动机稍微一热，就没有蓝烟了，这样的情况下一般都是气门油封老化造成的。长时间停放车辆时，由于汽门油封老化密封不好，机油会顺着气门杆进入燃烧室，所以冷车打着火后，排气管会出现蓝烟。当然，气门油封老化严重的，不管凉车热车，都会造成烧机油的。再说活塞环间隙过大造成的烧机油，活塞环的作用就是密封的，防止曲轴箱机油进入燃烧室，一般情况下，轿车的活塞环分为三道环，两道气环，一道油环。活塞环经过长时间正常磨损，间隙会变大，封油封气效果会降低，就会出现烧机油现象，磨损严重的活塞环会造成曲轴箱废气过大，严重的会把机油尺顶出来。

造成烧机油的原因不单单是气门油封老化，活塞环老化，还有拉缸，废气阀损坏，气门导管的严重磨损，发动机进过水造成联杆弯曲偏缸等等。那我们平时使用车辆时，能不能避免这些现象发生呢？这个当然是可以的，首先，从新车开始，每次保养时，使用的机油一定是正规机油，选择适合自己车使用的粘稠度机油。定期保养，机滤空滤使用也要质量好的。其次，水箱散热系统保持正常，尤其是夏天，水箱表面过脏，会影响散热，散热不好，就会造成发动机拉缸。最后，一定要及时清理积碳，定期添加燃油添加剂，注意，不是加燃油宝。

最后，发动机的使用寿命和平时保养有很大的关系。