前叶子板修复过可以不能贬值

实行过切割后叶子板的汽车，保守估计至少会贬值10%：

1、虽说后叶子板在修复过后，一般不会引起什么不良影响，但是车辆只需有过整形、切割、焊接等修复的地方位置，已经对车身骨架引起了严重的损坏，就算是事故车了；

2、假如是事故车，修复后强度会降低非常多，安全系数下降，车的价值那么就会贬值。 车身的侧围从A柱到后翼子板是一个整体，后翼子板是厂家通过原厂的焊接技术(电阻焊)直揭焊接上去的；

3、假如之后在更换，没有一家4s店给您能整个换，由于整个车身侧围从前到后上百个焊点(电阻点焊)基本都得手工开启，车门要卸下来，前后风挡要拆下来在装上，有可能还得在新侧围上打几上百个孔，在用(气体保障焊接)挨个焊上，然后才在整个喷漆。