胎压监测报警还可以开车吗

看具体情况，可能颠簸的太厉害了，会导致报警，先停车查看四个轮胎的胎压情况，如果肉眼看不出有明显亏气，再上车后对胎压系统进行复位处理，让报警灯熄灭。继续行驶一段时间后，如果胎压报警灯再次点亮，则说明某个轮胎的胎压确实出现了问题，需要及时进行检查和补胎。目前汽车上使用的有两种胎压监测系统，一种是直接监测，一种是间接监测。 直接监测就是在每个轮胎上都有胎压传感器，可以实时监控轮胎的胎压。当某个轮胎的胎压与系统的标准值不符时，系统就会在仪表台上报警，并且明确的告诉你是哪个轮胎胎压存在问题。这种轮胎监测系统的工作原理简单，监测结果直观明了，可实时显示每个轮胎的胎压值。 间接监测系统没有胎压传感器，而是借助ABS系统的轮速传感器提供的轮速信号，借助轮速与车轮半径，车轮半径与胎压等之间的关系，通过计算和比对判断出轮胎的胎压是否正常。这种监测系统，虽然工作原理简单，而且没有额外增加硬件，成本较低，但内在逻辑比较复杂，监测结果也不直观，只能告诉车主胎压正常或不正常，有些甚至无法告知具体是哪个车轮有问题，更无法显示每个轮胎的胎压值。

胎压正常，而胎压报警灯点亮一般发生在装有间接式胎压监测系统的车上。间接式胎压监测系统，经常出现误报的情况，尤其行驶在砂石路或湿滑路面上，当某个车轮出现了打滑，由于四个车轮的轮速出现了较大差异，系统就会误以为发生打滑的车轮胎压过低，从而报警。

胎压监测报警是不能在继续开车了：

1、由于假如在行驶的过程中出现了胎压报警的状况时，汽车车主需要立刻的停车检测，开启双闪，停车后摆好三角警示牌，提醒过往的车辆，发觉轮胎漏气的话，需要更换备胎，立刻的赶到附近的修理店实行处理，切忌长时间使用备胎，以避免发生出行事故；

2、汽车胎压监测能够很直观的反映汽车的胎压，理所当然提倡汽车车主安装此置配；

3、汽车胎压太高过低基本都会对安全驾驶引起一定的影响，胎压不正常的话，汽车的舒适性没有确保，并且也可能会添加轮胎爆胎的几率，与此同时胎压过低的话，还可以添加汽车的耗油，出现动力不足的状况。