胎压正常不过胎压灯亮

有可能是传感器坏了，但是如果轮胎气压监测系统警告灯在行驶过程中亮起，应立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，立即检查轮胎。如果有自带简易充气装置或胎压表，可以开到路边，对每个轮胎进行测压并充气。如果没有的话，可以慢慢行驶，找到就近的服务器或者汽车修理处或4s店。等到胎压调整到正常状态时，就可以对胎压灯进行复位，除了利用专门的解码仪来清除故障码实现胎压灯复位外，对于那些有胎压复位按键的车型来说，我们也可以在胎压正常的情况下手动操作。打开启动点火开关，长按长按胎压监测复位按钮，听到"咚"的一声之后放开，这时候胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，然后自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭。这种方法只在某些车型上适用，具体可参照车辆用户手册的说明。

可能是假报警吧，引起胎压报警灯亮的原因是四个轮胎胎压不在正常范围，一般是轮胎因慢漏气或者扎钉子了造成轮胎缺气，或者轮胎胎压过高等。日常间应经常检测胎压，确保胎压正常。

胎压报警但胎压正常原因可能是轮胎被扎导致的极慢漏气，或胎压传感器电池没电：

1、轮胎被扎导致的胎压监测灯亮这一状况一般情况下极慢的漏气，一时没法发觉到底是那个轮胎，这个时候可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后才在观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就必须要扒胎检测；

2、胎压监测按传感器安装位置的不相同可包括外置式和内置式，外置式将传感器安装在轮胎的气门嘴上，内置式的将传感器安装在轮胎的内部，这两种传感器上基本都是需要电池来驱动工作的，外置式的电池寿命为1-2年，内置式的为5-8年，一旦电量耗尽，那胎压传感器就无法工作，理所当然那么就会导致胎压灯亮起，虽然这个时候胎压正常；

3、有些车型上的胎压监测系统是需要有自学习的流程，当我们对轮胎实行修复或充气后需要对胎压数据实行复位清零，不然即便胎压正常，监测系统也可能会继续保留原先的故障问题码，理所当然胎压灯还是会亮起。